202:ＮＳＲ５０　台湾シリンダー　チャーモ

純正部品はどんどん値上がりして高くなりました。

３分の一で買える台湾製はちょっと魅力です。

でも、製作仕様が違うので注意が必要です。

そのままではちょっとあれなんで、加工しました。

排気ポートが相当低速なのでＮＳＲ５０後期と同じようなタイミングとしました。

掃気ポートはでかいです。

取り外し可能ダイレクトポート

排気ポート全体もでかい感じです。

問題はピストンでＮＳＲ純正とピン上が違います。ＮＳＲと同じにしておけば

ピストン・ガスケット　など共用できるので加工しました。

ポートがでかいので低圧縮では走りません。専用にヘッド加工しました。

ガスケット類はホンダ純正　ベースＧＫと後期用薄ヘッドガスケットを１枚使うようにしています。