17:アドレス110のボアアップ

スズキもオーバーサイズピストンの販売が終息になっています。

シリンダーに傷がついたら何かの車種を流用すると容易にボアアップ可能です。

グランドアクシス用の55ｍｍピストンを使用しました。

排気量は123.9ｃｃになります。

将来的には57ｍｍくらいまでボーリング可能です。

ピストンピン上の長さが長いので5ｍｍのアルミベースを

作成して追加しました。

リング合い口は余裕でクリアしています。

ノーマルより5ｍｍ長いノックピンも作りました。

5ｍｍのベースのお陰でねじが短くなります。

ヘッドを加工して解決しました。

ポートは2ｍｍほど上に削りました。上面から31.5ｍｍほどです。

いったん様子を見て後で希望により考えることにしました。

角をちょっと緩くします。スカートの厚さはまだ十分残っています。

ヘッドはボアを合わせピストン干渉を防止するため

スキッシュを深くしています。

アルミヘッドＧＫも内径を55.5ｍｍ程度に広げています。

容積は15ｃｃくらい？です。