162:ヤマハ　ＴＺＲ・ＤＴ・ＲＺまとめて

ＤＴ５０（17Ｗ）のボアアップです。

ベースシリンダーの形が変です。

中心だけタイミングが早くなってます。

自分で決めた設計値からはずれますので、旧ＴＺＲ　（３ＴＵ）のシリンダー・ヘッドを使うのが良いと思います。

ＴＺＭ／Ｒ　47.5ｍｍボアアップ

焼きついたデイトナシリンダーの復活に便利です。

ベアリングの幅が広いので少し削る

ＴＺＭ　ＴＺＲ　50ｃｃのまま

シリンダーは４ＫＪ・４ＥＵの2種類ありポートタイミングが違います。

加工するならどちらも同じですね。

吸気スカートに穴が無いので明けました。

ＮＳＲ50後期に近い感じに仕上げます。

ヘッドは0.3ｍｍ面研磨しました。