132:ＤＴ50ボアアップ（ＲＺ系角シリンダー）３ＴＵ00

最近はヤマハのボアアップは少なくなりました。

急に来たときに作り方を考えるのは大変なのでメモ代わり。

過去の事例も参考になりました。

ピストンはＮＳＲ５０ボアアップ用46ｍｍ

排気24.4ｍｍ　掃気32.1ｍｍ

アルミベースは3ｍｍ

このままだとヘッドとピストンが干渉するので、ヘッド加工すると良い。

*ピストンヘッドの形状に合せてスキッシュ0.4ｍｍ程度取る。

****インプレ****

まずはパワーバンドですが 7000回転からはじまり10000回転まで一気に回りました そこから11000回転まで回りましたがノーマルチャンバーですのでこれだけ回れば十分ですパワーバンドに入るまでも谷も無くトルクもりもりでとても力強く扱いやすいです

ゼロ発進ではマフラー交換した125CC程度の4STには負けません



セッティングですが
キャブは18Φ（ＴＺＲ50Ｒ純正）メインジェット120番スロー、ニードルは純正値 純正チャンバー スプロケＦ14（一丁上げ）Ｒ純正
ベースガスケット、アルミベース＋純正一枚

です

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